"Potete suggerire il metodo migliore per rilevare la presenza di vernice negli oli delle turbine (sia a gas che a vapore), nonché i sintomi e le migliori azioni proattive tempestive da intraprendere?"
La vernice nei sistemi a turbina causa problemi molto seri.Se non controllato, può verificarsi anche nelle macchine meglio mantenute.Tuttavia, con adeguate tecniche di monitoraggio e rimozione della vernice, è possibile ridurre il rischio di guasti alla macchina e di perdita di produzione.
Quando applicata alla lubrificazione, la vernice produce un deposito spesso, simile a una pellicola, sulle parti interne, che può causare attaccamenti e guasti alla macchina.Nel corso del tempo, questi depositi possono polimerizzarsi termicamente formando un rivestimento resistente simile allo smalto e aumentare il rischio di guasti limitando il flusso dell'olio e le parti mobili della macchina, intasando i filtri e riducendo il trasferimento di calore.Alcuni fattori che contribuiscono alla verniciatura includono calore, aria, umidità e contaminanti.
I seguenti sono esempi di casi in cui la vernice potrebbe verificarsi sia nei sistemi con turbine a gas che in quelli a vapore:
● Depositi neri e crostosi sulle tenute meccaniche
● Pellicole dorate aderenti sulle valvole
● Depositi simili a carbone sui cuscinetti a manicotto Babbitt
● Accumuli appiccicosi di colore marrone sui filtri
● Depositi neri e crostosi sulle superfici della tenuta meccanica e sui cuscinetti reggispinta
● Residui carboniosi sulle superfici meccaniche
La vernice può essere molto difficile da rilevare.Anche un test standard di analisi dell'olio potrebbe non mostrare segni di vernice quando è presente.Il metodo migliore per rilevare la vernice è tramite l'analisi di precisione dell'olio con intervalli ininterrotti di campioni coerenti e rappresentativi prelevati con l'apposita piastra di prova.L'implementazione di questa strategia aiuterà a individuare tempestivamente la vernice prima che possa causare un guasto totale della macchina.
Una volta trovata la vernice nel sistema, è possibile adottare due strategie proattive.Il primo e più popolare è la pulizia elettrostatica continua dell'olio.Questo metodo rimuove i contaminanti carichi, che sono naturalmente polari, creando poli positivi e negativi.Ciò pulirà il sistema del fluido fino a quando la vernice non sarà più presente.
Il secondo metodo, utilizzato in caso di vernice eccessiva all'interno di un sistema, è la pulizia off-line o chimica.Questo metodo può essere costoso perché spesso richiede l'arresto del sistema.Le sostanze chimiche vengono scaricate in tutto il sistema, ammorbidendo i contaminanti e facendoli passare attraverso filtri fini.Questo processo può richiedere diverse ore o diversi giorni, a seconda della quantità di vernice.Il sistema deve quindi essere nuovamente lavato fino a rimuovere tutti i contaminanti in modo che il nuovo olio non venga contaminato.
Sebbene sia possibile utilizzare diversi metodi e test nella lotta contro la vernice, essere proattivi è fondamentale.Ricorda, buone pratiche operative e un monitoraggio costante saranno la tua migliore difesa.
Orario di pubblicazione: 29 maggio 2022