I cuscinetti sono una parte importante del corpo della turbina a vapore.Ne esistono molti tipi diversi.I cuscinetti vengono utilizzati principalmente per determinare la corretta posizione del rotore nel cilindro e sopportare tutti i carichi statici e dinamici del rotore.I parametri operativi del cuscinetto sono misurati da parametri quali vibrazione del cuscinetto, vibrazione della boccola del cuscinetto, temperatura del metallo del cuscinetto e temperatura di ritorno dell'olio.Questi parametri dei cuscinetti sono legati alla sicurezza e all'affidabilità dell'unità.Se la temperatura dei cuscinetti aumenta in modo anomalo, ciò influenzerà direttamente il normale funzionamento dell'intera unità e causerà persino un arresto accidentale.
I cuscinetti nelle turbine a vapore normalmente funzionano a temperature inferiori a 180 gradi Fahrenheit e temperature di esercizio più elevate possono causare un deterioramento più rapido dei lubrificanti dei cuscinetti.
A più di 150 gradi F, la durata del lubrificante può essere ridotta del 50% per ogni ulteriore 18 gradi F. Una temperatura operativa più elevata significa anche una viscosità operativa inferiore per il lubrificante e, ad alta temperatura, l'olio lubrificante si ossiderà per formare vernice , che potrebbe causare fluttuazioni di temperatura della boccola del cuscinetto o l'aumento del valore delle vibrazioni, il che potrebbe compromettere anche l'affidabilità complessiva dell'apparecchiatura.
Ecco un caso in cui affrontiamo il problema della temperatura della boccola del cuscinetto.
Cliente
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Introduzione all'attrezzatura
| Marchio del compressore | UOMO Turbo |
| nome del dispositivo | Booster di separazione dell'aria |
| Tipo di olio del turbocompressore | Olio per turbine Mobil DTE 846 |
| Tempo di utilizzo dell'olio | 3 anni |
| Capacità della tanica di benzina | 6000 litri |
Stato di funzionamento dell'attrezzatura e punti critici
1.1 Funzionamento dell'attrezzatura: nel settembre 2017, la temperatura del cuscinetto del compressore è aumentata lentamente e nel mese di novembre è salita a 92 gradi
1.2 Punto dolente del cliente: aumento della temperatura della boccola del cuscinetto del compressore
Analisi delle cause del guasto
Nel settembre 2017, la temperatura del cuscinetto del compressore è salita lentamente fino a 92°C, con il rischio di inciampare
misure del programma
| Modello purificatore d'olio | Unità di rimozione vernice WVD-II |
| Principio di filtrazione | Adsorbimento statico+resina |
| Capacità di elaborazione | 20 l/min |
| orari di funzionamento | 2017-12 |
Risultato
Nel settembre 2017 la temperatura dei cuscinetti del compressore è aumentata lentamente.Dopo aver raggiunto i 92 gradi nel mese di novembre, è stata messa in funzione la sverniciatrice WSD WVD-II per la rimozione delle vernici.Dopo 7 giorni di funzionamento, la temperatura del cuscinetto non è aumentata in modo costante e ha iniziato a scendere dopo 15 giorni., dopo 2 mesi, la temperatura del cuscinetto è scesa a circa 85 gradi,
Visualizzazione dei dati
Confronto prima e dopo il trattamento con olio pulitore
Valutazione completa del cliente e successivo riacquisto
Valutazione completa: la situazione delle fluttuazioni di temperatura è stata completamente risolta.
Situazione di riacquisto: Nel dicembre 2018, il cliente ha ispezionato più unità contemporaneamente e ha constatato che la vernice dei cuscinetti del turbocompressore utilizzando l'unità di rimozione vernice WSD era stata completamente rimossa, ma il compressore d'aria non utilizzava l'unità di rimozione vernice WSD, il la verniciatura è ancora una cosa seria, al fine di garantire il funzionamento stabile del compressore d'aria, nel febbraio 2019, la stazione del compressore d'aria ha anche aggiunto una nuova macchina per la rimozione della vernice WVD-II della nostra azienda e ha acquistato un totale di 3 set di purificatori d'olio dalla nostra azienda.
Orario di pubblicazione: 21 novembre 2022