Vernice
DEFINIZIONE
Un deposito sottile, duro, brillante, insolubile in olio, composto principalmente da residui organici e più facilmente definibile dall'intensità del colore.Non si rimuove facilmente strofinando con un materiale pulito, asciutto, morbido e privo di lanugine ed è resistente ai solventi saturi.Il suo colore può variare, ma di solito appare in tonalità grigie, marroni o ambrate.Fonte: ASTM D7843-18
COME SI FORMA LA VERNICE
In genere, i lubrificanti si degradano durante il servizio a causa di stress chimici, termici e meccanici che accelerano la reazione di ossidazione dell'olio e la formazione della vernice inizia con l'ossidazione.
-Chimico:Molte reazioni chimiche si verificano con l'invecchiamento dell'olio.L'ossidazione dell'olio porta a numerosi prodotti di decomposizione, inclusi particolati e acidi insolubili.Il calore e la presenza di particolari metallici (Ferro, Rame) accelerano il processo.Inoltre, gli oli altamente aerati sono molto più suscettibili all’ossidazione.
-Termico:Quando nell'olio vengono intrappolate bolle d'aria, possono verificarsi gravi guasti dell'olio a causa delle condizioni note come PID (diesel indotto dalla pressione) o PTG (degradazione termica indotta dalla pressione).Le temperature localizzate superano i 538 ℃ quando le bolle d'aria collassano sotto l'alta pressione, il che porta anche al degrado termico.
-Meccanico:Il “taglio” si verifica quando le molecole di olio vengono lacerate mentre scorrono tra superfici meccaniche in movimento.
La polimerizzazione avviene quando i prodotti di ossidazione e le reazioni additive si combinano e creano molecole a catena lunga con peso molecolare più elevato.Queste molecole sono polarizzate.La velocità di polimerizzazione molecolare dipende dalla temperatura e dalla concentrazione dei sottoprodotti dell'ossidazione.
Indica la capacità di dissolvere le molecole all'interno della soluzione che è influenzata direttamente dalla temperatura.Poiché i sottoprodotti dell'ossidazione vengono creati continuamente, il fluido è vicino al punto di saturazione.
Il processo responsabile della deposizione della vernice particellare è reversibile.Nella maggior parte dei casi, una volta formata la vernice, possono essere riassorbiti nel fluido e disgregati se aumenta la solubilità del lubrificante.
Il fluido non può dissolvere nuove molecole polimerizzate una volta raggiunto il punto di saturazione o il fluido passa attraverso le zone fredde (la solubilità diminuisce quando la temperatura diminuisce).Poiché ulteriori prodotti ossidativi non possono essere tenuti in soluzione, precipitano e formano particelle morbide (fango/vernice).
Le particelle morbide insolubili sono facili da agglomerare tra loro e formano particelle polarizzate più grandi con peso molecolare più elevato.
I metalli sono più polari di queste particelle polarizzate, quindi si accumulano facilmente sulla superficie metallica (zone fredde, spazio sottile, flusso basso) dove si forma uno strato appiccicoso (vernice) e attirano più particelle che vi aderiscono.È così che si è formata la vernice
Vernice dura
◆Valvole bloccate e grippate
◆Cuscinetti surriscaldati
◆Diminuzione dell'efficacia degli scambiatori di calore
◆Maggiore usura su componenti e valvole critici
◆Durata ridotta di macchinari, lubrificanti, filtri e guarnizioni
METODO PER RILEVARE LA VERNICE
A causa delle costose conseguenze della presenza di vernice, è necessario monitorare lo stato del potenziale della vernice nel sistema di lubrificazione.La tecnica più adottata èColorimetria del patch di membrana(MPC ASTM7843).Questo metodo di test estrae i contaminanti insolubili da un campione di olio per turbine in servizio su un cerotto (con una membrana da 0,45 µm) e il colore del cerotto sulla membrana viene analizzato da uno spettrofotometro.I risultati sono riportati come valore ΔE.
SOLUZIONI PER LA RIMOZIONE DELLA VERNICE
| Modello | Vernice solubile | Vernice insolubile | Acqua |
|---|---|---|---|
| WVDJ | √ | √ | √ |
| WVD-II | √ | √ | |
| WJD | √ | ||
| WJL | √ |