Applicazione innovativa della tecnologia di filtrazione della vernice nel compressore del syngas

Abstract: Analizzare le cause della fluttuazione della temperatura del guscio del cuscinetto principale del compressore centrifugo, proporre soluzioni specifiche e gestire i punti di rischio di funzionamento e le misure preventive.

Parole chiave: temperatura della boccola del cuscinetto di verniciatura del gruppo compressore centrifugo

1riepilogo

L'unità di compressione Syngas K04401 di CNOOC Huahui Coal Chemical Co., LTD è progettata e prodotta da Mitsubishi, Giappone.Il suo layout della forma è installato come segue:

Unità compressore Syngas K04401 alta 3V-7S (Hp), cilindro a bassa pressione 3V-7 (Lp) l'involucro è una struttura a botte, il fondo del corpo della canna verso il conducente, l'estremità libera aperta, facile inserimento nel cilindro interno.

Tabella 1: Parametri prestazionali dell'attrezzatura della bombola a bassa e alta pressione K04401 3V-7 (Lp) / 3V-7S (Hp)

2. L'unità 2 ha problemi

Nel maggio 2020, la temperatura del guscio dell'asse dell'unità ha oscillato e la temperatura di alcuni punti di temperatura non è riuscita a tornare al valore operativo originale.Tra questi, la temperatura del guscio del cuscinetto principale radiale dell'estremità di scarico della turbina a vapore TI-04457B ha raggiunto 82 ℃ e ha una tendenza al rialzo.

Figura 1: Andamento del punto di temperatura della boccola del cuscinetto dell'unità TI04457B

3. Causa Analisi e misure terapeutiche

3.1 L'aumento della temperatura in aumento

Testando l'indice dell'olio dell'unità in funzione, si riscontra che l'indice di tendenza della vernice 22,4 è elevato, ed anche il grado di inquinamento è elevato (vedi Tabella 2).Inoltre, l'elevato indice di tendenza alla verniciatura può causare la formazione di vernice sull'accumulo di adesione dell'albero, riducendo così lo spazio del film d'olio, aumentando l'attrito, con conseguenti gravi problemi di scarsa dissipazione del calore dell'albero, aumento della temperatura dell'albero e accelerazione dell'ossidazione dell'olio.Allo stesso tempo, a causa dell'elevato inquinamento dell'olio, la vernice aderirà ad altre particelle contaminate, formando un effetto stridente che aggrava l'usura dell'attrezzatura.

Analizzando la fluttuazione della boccola del cuscinetto, potrebbe trattarsi della vernice prodotta nel lubrificante dell'unità, la vernice è infine concentrata sulla boccola del cuscinetto,

Causa fluttuazioni e aumenti della temperatura del guscio del cuscinetto principale.

La causa della vernice: la prima è l'ossidazione naturale dei prodotti petroliferi.L'ossidazione dell'olio idrocarburico segue il meccanismo della reazione a catena dei radicali liberi, l'ossidazione dell'acido carbossilico, degli esteri, del perossido di alcol, questi perossidi ulteriore reazione di condensazione del polimero ad alto peso molecolare, disciolto allo stato oleoso, quando supera il grado di dissoluzione dell'olio lubrificante, olio lubrificante i prodotti di degradazione saturi ed eccessivi formeranno una vernice.In secondo luogo, la “microcombustione” dell’olio accelera anche la formazione della vernice.In condizioni normali, una certa quantità di aria (<8%) è disciolta nell'olio lubrificante.Quando viene superato il limite di dissoluzione, l'aria che entra nell'olio è presente nell'olio in sospensione.Una volta che l’olio lubrificante viene pompato nell’area ad alta pressione dall’area a bassa pressione, queste piccole bolle sospese nell’olio vengono fortemente compresse, determinando un rapido aumento della temperatura nella microarea dell’olio, a volte fino a 1100 ℃, con conseguente “adiabatica” microcombustione” nella microarea petrolifera, generando un piccolissimo materiale insolubile.Questi materiali insolubili sono polari, estremamente instabili e anche facili da aderire alla superficie metallica per formare una vernice.Anche in questo caso la "scintilla elettrica" ​​nell'olio è anche un motivo importante per la formazione di vernice, in grandi unità ad alta temperatura, alta pressione, alta velocità, ambiente, quando l'olio dopo uno spazio molto piccolo come il nucleo della valvola, il filtro di precisione, l'attrito molecolare tra l'elettricità statica, la scarica improvvisa, accumulata dopo migliaia di gradi di alta temperatura, è anche facile generare vernice.In generale, l'ossidazione dei prodotti petroliferi è un processo lento e la velocità di generazione della vernice adiabatica della “microcombustione” dei prodotti petroliferi è molto più rapida.Infine, la quantità insufficiente di olio lubrificante, lo spazio di installazione dell'unità stessa è troppo piccolo e la distribuzione irregolare del carico sull'involucro dell'asse accelera anche la produzione di vernice.Quando la concentrazione di ossido polare in questi lubrificanti raggiunge la saturazione a una pressione termica specifica, la precipitazione sulla superficie interna del metallo, in una certa misura, influenzerà la dissipazione del calore della boccola del cuscinetto e porterà a fluttuazioni o aumenti della temperatura della boccola del cuscinetto .

 3.2 Risolvere il problema dell'aumento della temperatura dell'albero

Per le fluttuazioni della temperatura del guscio, evitare arresti imprevisti, all'interno del gruppo e le imprese dell'industria chimica del carbone hanno studiato l'adsorbimento elettrostatico, la carica bilanciata, l'adsorbimento della resina, la precipitazione a bassa temperatura, la filtrazione meccanica e diversi effetti di filtro della vernice e la reputazione sul mercato, infine hanno scelto l'adsorbimento elettrostatico W VD + adsorbimento della resina questa attrezzatura per verniciatura composita.Attraverso l'adsorbimento elettrostatico per risolvere la vernice precipitata, attraverso l'adsorbimento della resina per risolvere la vernice disciolta, in modo da risolvere completamente il problema dell'aumento della temperatura della boccola del cuscinetto causato dalla vernice, inoltre, nella rimozione anormale della vernice, ma anche risolvere il problema dell’inquinamento da idrocarburi.

3.2.1 Principio di funzionamento e diagramma schematico della tecnologia di adsorbimento elettrostatico: rimuovere la vernice allo stato precipitato

Il principio dell'adsorbimento elettrostatico utilizza l'elettroforesi e la forza dielettroforesi generata dal campo elettrostatico ad alta tensione, polarizza le particelle contaminate nell'olio e mostra rispettivamente l'elettricità positiva e negativa. Le particelle elettriche positive e negative nuotano nella direzione di negativo e positivo elettrodi sotto l'azione di un campo elettrico ad altissima tensione, Le particelle neutre vengono spostate da un flusso di particelle cariche, Infine, tutte le particelle sono state adsorbite nel collettore collegato all'elettrodo, Rimuovere completamente gli inquinanti dai prodotti petroliferi, Il principio dell'adsorbimento elettrostatico la tecnologia viene utilizzata per eliminare la polarità debole del prodotto petrolifero dopo la purificazione, rimuovere costantemente i contaminanti attaccati alle pareti del serbatoio, alle tubazioni, alle parti della valvola, al sistema di tubazioni pulito, per migliorare la pulizia dell'intero sistema dell'olio, fornire una garanzia affidabile per il funzionamento stabile dell'unità.

3.2.2 Principio di funzionamento e diagramma schematico della tecnologia di assorbimento della resina ionica per la rimozione della vernice disciolta

La tecnologia della resina ionica può rimuovere la vernice solubile.Quando l'unità è in funzione, poiché la temperatura dell'olio è elevata, la vernice disciolta (chiamata anche embrione di vernice) è altamente tollerabile, non facile da rimuovere con la tecnologia di adsorbimento elettrostatico e la tecnologia di adsorbimento della resina ionica può rimuovere gli inquinanti solubili nell'olio.La resina a scambio ionico è composta principalmente da due parti: scheletro polimerico e gruppo a scambio ionico.Il principio di adsorbimento è mostrato nella figura seguente.Il gruppo di scambio è diviso in parte fissa e parte attiva, che è legata alla matrice polimerica e non può muoversi liberamente per diventare ioni fissi;la parte attiva e la parte fissa sono combinate tramite legame ionico per diventare ioni scambiabili.Gli ioni fissi e gli ioni attivi hanno rispettivamente cariche opposte.Nella soluzione, la parte attiva si dissocia in ioni liberi, scambiando con altri prodotti di degradazione con la stessa carica presente nella soluzione, che si combinano con gli ioni fissi e saldamente adsorbiti sul gruppo scambiatore, in modo da rimuovere la vernice solubile nella soluzione. soluzione e ridurre il valore MPC.

3.3 Rimuovere ilverniceeffetto

Il filtro per vernice è stato installato e messo in uso.Attualmente, il grado di colore dell'olio è notevolmente migliorato dopo un mese di filtraggio.Attraverso l'analisi e l'analisi dei dati di rilevamento esterno, l'indice di tendenza della vernice d'olio viene ridotto da 22,4 a 2,5, il livello di inquinamento viene ridotto da NAS9 a 7 e l'indice di acidità viene ridotto da 0,064 a 0,048.

Tabella 2: M PC e indice di pulizia prima della filtrazione

Tabella 3: M PC filtrato e indice di pulizia

Tabella 4: indice del numero di acidità prima della filtrazione

Tabella 5: Indice del numero di acidità filtrato

Figura 2: contrasto cromatico prima e dopo il filtraggio

Figura 3: Andamento della temperatura dopo il filtraggio dell'olio lubrificante dell'unità (la temperatura scende a 67,1 ℃)

4. Benefici economici generati

Attraverso la precipitazione della vernice statale per adsorbimento elettrostatico, attraverso la vernice disciolta per adsorbimento di resina, in modo da risolvere completamente la temperatura della boccola del cuscinetto e le fluttuazioni delle vibrazioni causate dalla vernice, per evitare l'enorme perdita di produzione (perdita giornaliera di produzione di urea 1700 tonnellate, 3 milioni di yuan; se è un rotore di sostituzione del cilindro aperto, tempo di almeno 3 giorni, 9 milioni) e la vibrazione della temperatura del guscio aumenta la rotazione e le parti di tenuta causate dalla perdita di pezzi di ricambio (perdita tra 10-5 milioni di yuan).

L'unità di rimozione vernici WSD è stata installata e messa in funzione.Attualmente, il grado di colore dell'olio è notevolmente migliorato dopo un mese di filtraggio.Attraverso l'analisi e l'analisi dei dati di rilevamento esterno, l'indice di tendenza della vernice d'olio viene ridotto da 22,4 a 2,5, il livello di inquinamento viene ridotto da NAS9 a 7 e l'indice di acidità viene ridotto da 0,064 a 0,048.Inoltre, l'unità contiene circa 150 barili di prodotti petroliferi, attraverso la rimozione della vernice e la filtrazione fine l'olio ha raggiunto pienamente l'indice qualificato, risparmiando sui costi di sostituzione dell'olio e sui costi di smaltimento dell'olio esausto, per un totale di 400.000 RMB.

5. conclusione

A causa delle condizioni di lavoro a lungo termine ad alta temperatura, alta pressione e alta velocità del sistema di lubrificazione dell'unità di grandi dimensioni, la velocità di ossidazione dell'olio accelera, l'indice della vernice aumenta e il contenuto di gelatina aumenta.Nel sistema dell'unità grande si accumulano impurità morbide, che influiscono sulla precisione del sistema di regolazione della velocità e sul normale funzionamento dell'unità.È facile provocare fluttuazioni dell'unità o addirittura uno spegnimento non pianificato.La colla della vernice depositata sulla superficie della boccola del cuscinetto aumenterà anche la temperatura della boccola del cuscinetto e l'adesione della vernice e delle particelle solide aggraverà inoltre l'usura dell'attrezzatura.L'unità di rimozione della vernice può migliorare continuamente la qualità dell'olio lubrificante dell'unità, garantire il funzionamento stabile a lungo termine di unità di grandi dimensioni, prolungare il ciclo di servizio dell'olio lubrificante, migliorare l'ambiente operativo del sistema e ridurre i costi di acquisto della lubrificazione olio.